清洲日和.blog

投稿者: Mago6(携帯) 日時: 20:57 | 個別記事| X:Moblog | コメント (1) | トラックバック (0)|

投稿者: Mago6(携帯) 日時: 19:23 | 個別記事| X:Moblog | コメント (4) | トラックバック (0)|

第174号の目次は以下の通り

・国鉄・ＪＲの車両
　１１７系近郊型電車：１１７系３００番代
　４８５系特急型電車：４８５系の編成③
・民鉄の車両
　大阪市交通局
・世界の名車
　メトロポリタン
・駅のプロフィール
　ウォータールー駅
・鉄道のテクノロジー
　操舵台車
・鉄道探訪
　東京地下鉄副都心線
・鉄道の歴史
　１９９７年
　～ほくほく線・長野新幹線開業

長野行き新幹線じゃなかったのかな？
あぁ、あれから１０年も経ったのか。

累積金額　　９７４８０円

投稿者: Mago6 日時: 11:48 | 個別記事| Ca:週刊鉄道データファイル | コメント (0) | トラックバック (0)|

投稿者: Mago6(携帯) 日時: 22:29 | 個別記事| X:Moblog | コメント (2) | トラックバック (0)|

スリットテープをようやく入手した。
結局近所のホームセンターや自動車部品販売店を探しても見つからなかったので、楽天市場で購入しました。申し込んでから１週間程度かかりました。

赤いトゥーランに赤いスリットテープ。さて、どこに貼ろうかな？
あぁ、でも今は梅雨時だから、貼るのは梅雨が明けてからだな。

楽天市場で手に入れよう！[PR]
ドレスアップに最適なテープイー・レヴォリューション スリットテープ3 レッド

投稿者: Mago6 日時: 21:43 | 個別記事| N:自動車 | コメント (2) | トラックバック (0)|

第173号の目次は以下の通り

・国鉄・ＪＲの車両
　２１５系近郊型電車：２１５系
　７１１系近郊型電車：７１１系３扉改造車
・民鉄の車両
　長野電鉄
・世界の名車
　ＧＰ３５型ディーゼル機関車
・駅のプロフィール
　留萌本線留萌駅
・鉄道探訪
　紀勢本線紀伊長島～新宮
・優等列車の系統
　昭和６３年３月改正：６３．３九州

累積金額　　９６９２０円

投稿者: Mago6 日時: 22:32 | 個別記事| Ca:週刊鉄道データファイル | コメント (0) | トラックバック (0)|

メイン会場は、一つの駐車場を使って会場が設営されていました。
思ったよりお客さんが少ない状態でしたが、GTI CUPを見に行っている人も多かったのかもしれません。

また来年も来たいな、と思いましたが、東海地区でも開催して欲しいなと思いました。

投稿者: Mago6 日時: 10:35 | 個別記事| N:自動車 | コメント (2) | トラックバック (0)|

ニュー・ビートル・カブリオの試乗ができなかったので、展示車に乗り込んで見ました。
屋外でオープンカーに乗るのは初めてです。

会場は富士に近いせいか、はたまた高度が高いせいか、湿度が低くとても爽やかな風が吹き、こんな気候ならオープンカーに乗ってみたいと思わせる状況でした。

投稿者: Mago6 日時: 10:12 | 個別記事| N:自動車 | コメント (0) | トラックバック (0)|

試乗会場はメイン会場から少し離れた場所でした。トヨタのモビリタやレクサススクールの近くです。
試乗車は、Golf V GT TSIが数台、クロスポロ、GTI(DSG)、JETTA、トゥアレグV8、パサートでした。
ビートルがあれば乗ってみたかったのですが、次に乗ってみたいトゥアレグも大人気で少し待ちが長いとのこと。そう言うわけでGolf V GTI(DSG)に乗ってみました。

ミッションのセレクターがトゥーランと違うので少し戸惑いましたが、操縦系は全く同じレイアウトなので違和感はありませんでした。こういう時、Volkswagenに乗っていてヨカッタなぁと思います。
GTIはトゥーランと違って背が低いのでコーナリングもスムーズです。2000ccのターボエンジンなので、踏めば踏むだけ車体が加速するので乗っていて気持ちいいです。
しかもターボのレスポンスがアクセルを踏んでからの反応と丁度同期しているようで、トゥーランのように踏んでからスピードが乗るまでの時間の遅れを感じさせず、本当に乗っていて気持ちのいい自動車でした。
低速時のDSGの違和感もNEW Touranと違って全然感じませんでした。
ただ、これについては渋滞気味の町乗りのTouranと、広い会場のGTIとの違いなので一概に判断できない所です。

いつかはGTI。と思わせる自動車でした。

投稿者: Mago6 日時: 09:51 | 個別記事| N:自動車 | コメント (0) | トラックバック (0)|

私はGolf V GTI(DSG)の試乗をしましたが、我が家の子供はキッズコーナーでニュー・ビートル・カブリオの試乗を堪能しました。
特に時間に縛られる訳でも無かったので、ずっと乗せていました。とても気に入ってくれたようで、遊び終わった後も、「またビートルに乗る。」って言っていました。

投稿者: Mago6 日時: 19:50 | 個別記事| N:自動車 | コメント (0) | トラックバック (0)|

富士スピードウェイに来たのは初めてなのですが、予想より大きなサーキットでした。

富士は鈴鹿サーキットより単純なコースなので、つい小さなサーキットを予想していたのですが、
広くて、そして高低差もあり、面白そうなサーキットでした。

天気がいいと富士山も映えてレースにも彩りを加えてくれます。

投稿者: Mago6 日時: 18:47 | 個別記事| N:自動車 | コメント (0) | トラックバック (0)|

晴天の中、予定では７時に出発するところを、８時半に出発という体たらくぶりを発揮して出発しました。
それでも極力制限速度上限を維持してノンストップで１２時前に富士スピードウェイに到着しました。

Main会場自体は予想よりこぢんまりしていました。
富士山も望め、いい雰囲気の中で特売のアクセサリの購入にいそしみました。(爆)

投稿者: Mago6 日時: 18:37 | 個別記事| N:自動車 | コメント (0) | トラックバック (1)|

投稿者: Mago6(携帯) 日時: 12:23 | 個別記事| X:Moblog | コメント (0) | トラックバック (0)|

明日、富士スピードウェイで開催されるVolkswagen Meeting 2007に何とか行けそうです。
仕事の関係で最近はとても忙しく過ごしています。この週末も出勤の可能性があったのですが、何とか残件が無いようにして、週末を迎えることができました。

天気も良さそうですし、明日は１日中「Volkswagen」を堪能しようと思います。
Golf GTI Cup も開催されていますので、そちらも楽しんで来ようっと。

投稿者: Mago6 日時: 23:35 | 個別記事| N:自動車 | コメント (0) | トラックバック (0)|

第172号の目次は以下の通り

・国鉄・ＪＲの車両
　７２系電車：７２系全金属試作車
・民鉄の車両
　えちぜん鉄道の車両③
・世界の名車
　ＥＭＵ１００・２００・３００系自強号用電車
・駅のプロフィール
　北陸本線金沢駅
・鉄道のテクノロジー
　側窓
・鉄道の歴史
　１９６８年
　～昭和４３年１０月ダイヤ改正
・優等列車の系統
　昭和４３年１０月改正：４３．１０東北

累積金額　　９６３６０円

投稿者: Mago6 日時: 22:21 | 個別記事| Ca:週刊鉄道データファイル | コメント (0) | トラックバック (0)|

投稿者: Mago6(携帯) 日時: 15:11 | 個別記事| X:Moblog | コメント (4) | トラックバック (0)|

第171号の目次は以下の通り

・国鉄・ＪＲの車両
　３８１系特急型電車：３８１系「スーパーやくも」用
　国鉄末期の気動車：キハユニ１８・キユニ１８型
・民鉄の車両
　西濃鉄道
・世界の名車
　３０００級電車
・駅のプロフィール
　韓国鉄道公社臨陂駅
・鉄道探訪
　花輪線大館～荒屋新町
・優等列車の系統
　「くろしお」

累積金額　　９５８００円

投稿者: Mago6 日時: 22:11 | 個別記事| Ca:週刊鉄道データファイル | コメント (0) | トラックバック (0)|

投稿者: Mago6(携帯) 日時: 20:33 | 個別記事| X:Moblog | コメント (0) | トラックバック (0)|

投稿者: Mago6(携帯) 日時: 15:05 | 個別記事| X:Moblog | コメント (0) | トラックバック (0)|